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![]() 这几天帮朋友新买的埃安S Plus安装了前置雷达,特贴安装过程出来给想装前雷达的朋友参考。 装好效果是这样滴。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 安装其实不难。有较强动手能力的朋友,完全可以自己安装。 安装过程简述。 1,拆卸前杠。引擎盖打开,中间塑料饰板拆除。塑料饰板全部由膨胀卡扣固定。先用十字刀旋出中间胶钉,然后拔出整个卡扣。塑料饰板下面有四颗固定前杠的螺丝,用T30内六角拆掉。 ![]() ![]() 左右前轮挡泥皮与前杠固定处左右各有四颗螺丝。底部边角拆除一颗螺丝。然后可以把前杠,从两侧开始拉出。安装探头的空间就有了。 ![]() 2,探头定位。前杠内壁上是有原厂预留位的。但是因为前杠往下倾斜,原厂的探头,或安到原厂位的其它探头需要开25-30的大孔,然后用斜角支架去实现上凹下凸来矫正探头角度。我们打算安装更漂亮的纯平小探头,所以不按原厂位安装。 ![]() 中间两个探头,比原厂位上移5公分定位开孔。这样做的目的,一个是抬高探头高度,再一个就是通过上部的斜愣,实现斜角支架的矫正效果。 ![]() 边角两个探头,其实可以按照原厂位安装。因为下斜的幅度会小一些,只要控制好探测角度,应该也不会测到地误报。我们这次装没有按照原厂位,而是比原厂位下移10公分,再向侧边平移5公分,建立开孔坐标。 ![]() 后面装的同学可以根据自己的情况选定位置哈。位置不是单一的因素,他要与角度去结合。 需要注意的是,所有的探头务必完全水平横置安装。这个很重要。 ![]() 3,探头开孔。按照开孔坐标,用螺纹钻开一个8.2毫米左右的小孔。然后在孔壁上安装压孔神器,冲压出探头孔。注意压孔器的切口,一定要从外向内切,从里面旋转开孔。 ![]() ![]() ![]() ![]() 4,探头走线。走线的路径有两个。可以根据实际情况二选一。1,防火墙原车主线过线胶塞。 ![]() ![]() 5,显示灯条显示灯条用双面胶固定到仪表台中央,并紧靠前挡玻璃。 ![]() ![]() ![]() 6,连接电源。膝盖上方的前部饰板需要拆下,因为保险盒在里面。拆除这个饰板,最好先拆除饰板上方的米皮饰条。这个饰条的两个卡扣出奇的有点紧。先用撬板撬松一下,然后用力拔出即可。这个饰条不拆也可以拆下饰板,但是拆饰条后,拆装前饰板会更方便。 ![]() 先把搭铁线搭好。在保险盒旁边随便找一个螺丝固定。保险盒最左侧一排是ACC电源,钥匙离开并锁门后断电。有两个空位可以使用。雷达的取电头直接插入其中一个空位即可。整个产品与车辆的连接部分就完成了。 ![]() 7,安装模块。显示条,GPS天线,蜂鸣器,与主线各个插头及模块对插。模块可装到刹车踏板下方地毯内。蜂鸣器粘贴到左脚上方的原车模块上。 ![]() ![]() 8,规整线束。把线束绑定好即可。无难度。 之所以安装这个产品,主要是因为喜欢这个产品有几个比较与众不同的特点。比如,1,速控开关。低速自动开机,高速自动关机。2,不破线路。不改动原车线路,不影响原车质保。3,提示合理。不会乱报,不会吵闹。不受下雨,大车气刹,等常见路面干扰的影响。 测试OK后复位收工。 ![]() ![]() ![]() |
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